全国首创！江苏苏州外卖骑手等红灯不计入配送时间

许多外卖骑手面临着因遵守交通规则而导致配送超时，或为赶时间而违反交通法规的困境。

近日，江苏省苏州市率先实施一项创新政策，将外卖骑手在路口等待红灯的时间计入配送时间考核。此举旨在鼓励骑手安心等待红灯。

对于外卖骑手而言，闯红灯并非为了节省短暂的时间，而是为了保障每单几元的收入以及避免系统中的超时记录。

配送时限的严格规定意味着，如果遇到需要等待红灯的情况，超时和差评便接踵而至。有骑手表示，若不闯红灯，超过一半的订单将无法按时完成。

尽管交通管理部门曾多次要求外卖平台加强交通安全教育，并严禁骑手闯红灯、逆行和超速，尽管各大平台也已取消超时罚款并采用更灵活的规则管理配送时效，但外卖骑手的交通违法行为在各地仍屡见不鲜。

外卖骑手张先生提到，平台对不同区域和站点都有“准时率”的考核，未达标可能影响其收入。

为解决这一突出问题，江苏苏州的交通管理部门近日出台了一项全国首创的交通治理新举措，将外卖骑手在路口合规等待红灯的时间纳入平台的配送时间计算体系。这项改革将于8月初首先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释了新规的技术实现方式：交管部门将利用联网交通信号平台，在确保数据安全的前提下，与各配送平台共享交通管理部门的违法预警数据和平台的运行数据。

新政策实施后，系统将自动排除无效的计时段，并延长配送截止时间，真正做到“合规等待不扣时，等待不算损失”，从根本上减少因配送压力导致骑手超速、闯红灯、逆行等行为。

新规的落地需要平台同步优化算法和调整激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将根据路面实际情况调整配送规则，并运用积极的激励措施引导骑手自觉遵守交通法规。

苏州此次的改革不仅仅是优化计时规则，还推出了一系列配套措施，从时间容错、休息保障和正向激励等多个方面入手。例如，对于没有违规行为的骑手，将给予话费、充电补贴等奖励，以从源头上杜绝疲劳配送和冒险赶单等现象。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻介绍，配套机制还包括连续工作4小时强制休息提醒和12小时强制下线等规定。

记者了解到，未来，苏州交通管理部门将持续完善数据共享、积分奖惩和暖心服务等全链条机制。待外卖骑手试点模式成熟后，将逐步推广至网约车、巡游出租车、城市货运配送等新兴交通业态，以不断提升城市交通治理的现代化水平。